欧洲成疫情中心八大车企几十家工厂停工|博冠·体育app官网入口

目前，世卫的组织已将欧洲定义为新冠病毒大风行的灾情中心。在全球汽车市场需求不振和新的废气法规实施之际，新冠病毒疫情对于欧洲汽车行业来说毫无疑问是雪上加霜。意大利是欧洲疫情最相当严重的国家，也是第一个在全国范围内实行封锁措施的国家。随着新冠疫情席卷整个欧洲大陆，西班牙和法国也开始效仿意大利的作法。

为应付疫情及其带给的汽车市场需求危机，各大汽车制造商争相宣告继续重开欧洲工厂或缩减工厂的产量。FCAFCA回应，为防止员工病毒感染病毒并适应环境汽车市场需求的大大下降，该公司大部分欧洲工厂将投产两周。

具体说来，其在意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工厂将暂停生产，同时玛莎拉蒂工厂也将投产两周。据华尔街知名投资银行杰富瑞(Jefferies)分析师菲利普霍乔斯(PhilippeHouchois)称之为，FCA在意大利工厂的生产能力占到其欧洲生产的65%以上，占到其全球生产的18%。此外，FCA在塞尔维亚的Kragujevac工厂和波兰的Tychy工厂也将继续重开，并对欧洲其他工厂采取相应的严苛防疫措施。

大众3月17日，大众集团CEO赫伯特迪斯(HerbertDiess)在该集团2020年度线上媒体交流会上回应，不受疫情蔓延到的影响，该公司坐落于西班牙、葡萄牙塞图巴尔、斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂，以及意大利的兰博基尼和杜卡迪工厂将在本周末之前投产。大众还透漏，该集团大多数坐落于德国和其他欧洲国家的工厂也将打算投产，本次投产有可能将持续2-3周的时间。戴姆勒戴姆勒集团于3月17日要求停止其在欧洲的大部分生产和部分行政部门的工作，本次投产初期计划为期两周。本次投产计划限于于戴姆勒在欧洲的轿车、货车以及商用车工厂，投产将于本周开始。

除了投产之外，戴姆勒还将对其全球供应链展开评估，当前戴姆勒的供应链无法全力保持。复工时间否缩短，必须各不相同事态的发展情况。雷诺法国汽车制造商雷诺3月17日回应，鉴于西班牙已宣告转入紧急状态，该公司将停止西班牙Palencia和Valladolid工厂的运营。

此外，雷诺还将停止在法国的工业活动，重开法国12家工厂，并让1.8万名员工继续回家逃离疫情。PSA3月16日，法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)宣告，其在欧洲的多个生产基地将重开到3月27日。根据规划，PSA集团将在本周内相继重开以下15家工厂：其中3月16日重开法国米卢斯、西班牙马德里工厂;3月17日重开法国普瓦西、雷恩、索肖工厂，西班牙萨拉戈萨工厂、英国埃尔斯米尔港工厂、德国吕塞尔斯海姆、艾森纳赫工厂、波兰格利维采等8个工厂;3月18日重开法国奥尔丹工厂、西班牙维戈工厂、葡萄牙曼瓜尔迪工厂;3月19日重开英国卢顿工厂、斯洛伐克特尔纳瓦工厂。福特福特回应，由于几名工人病毒感染新冠，该公司将在本周只剩几天重开其在西班牙巴伦西亚的工厂，并将在与工会进行谈判后新的评估。

在24小时内，福特巴伦西亚工厂找到了3例新冠阳性病例。目前，与发病员工有过必要认识的人员正处于自我隔绝状态。巴伦西亚工厂是福特坐落于美国之外的规模仅次于的工厂，享有员工多达7000人，每年生产多达40万辆汽车。

日产3月13日下午，日产坐落于西班牙巴塞罗那的两家工厂宣告投产。该公司一位发言人回应，本次复工将最少持续到3月16日。日产巴塞罗那工厂享有员工约3000人，这两座工厂负责管理电动货车和皮卡车型的生产。法拉利奢华汽车制造商法拉利3月14日宣告，该公司坐落于意大利的马拉内洛和蒙德纳两家工厂将在3月27日之前维持重开。

消息人士认为，在工厂重开期间，法拉利的工人将取得全额工资，并且该公司会强迫工人在投产期间用于其休假假期。分析师预计今年3月份欧洲汽车销量将大幅度下降，今年全年销量也将上升4%。Fidentiis分析师MarcoOpipari回应，欧洲汽车行业本身生产能力不足，因此工厂重开几周并不是什么大问题，继续损失的产量后期可能会完全恢复。

然而，确实的问题在于市场需求方面，人们现在不买车，预计3月份的销量将十分差劲，这将对汽车制造商的收益产生贯彻的影响。

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